Ei mene hyvin VR:llä.
Uutta hämmästystä pukkaa.
Onko VR:n väki työaikana päissään, vai varautuuko yhtiö siihen, että voipi joskus joku olla?
VR antaa verkkopalvelussaan ohjeita otsikolla AutoJuna Lappiin. Onpahan muuten karmeasti käytetty äidinkieltä, AutoJuna.
No, sivulla ensin ylistetään junan ihanuutta. Kun auto kulkee junassa, voi koko perhe rentoutua. Ja vähän hassua on, kun internet-sivulla kehotetaan käyttämään matkan suunnittelussa hyväksesi VR:n Internet-sivuja. No, internet toki kirjoitetaan muualla pienellä, mutta eihän tuo haitannekaan.
Mutta se asia.
VR voi huolehtia myös auton kuormaamisesta ja purkamisesta.
Ja tässä, suora sitaatti:
Huom! Kun VR huolehtii autosi kuormaamisesta tai purkamisesta, varmista, että autosi alkolukko ei ole käytössä.
Mitä ihmettä tämä on? Ei kai tätä voi muuten lukea ja ymmärtää, että VR on varautunut siihen, että kuormaajan tai purkajan henki voi haista, eikä auto käynnistykään.
Vai mitenpäin tämä pitäisi tulkita? Myönteisesti – mutta miten? Onko alkolukoissa sellaisia ominaisuuksia, että Suomen läpi matkatessaan ne tulkitsevat kuskin olevan juovuksissa? Ei kai. Kyllä tässä ihan inhimillistä tekijää hakee.
Onko VR ohjeellaan varautunut siihen, että joku kuormaaja/purkaja voi olla joskus tulevaisuudessa töissään juovuksissa? Vai kertooko tämä siitä, että niin on joskus ollut? Ei ehkä nyt ole, mutta voi taas joskus sattua? Onko joskus sattunut, että auto ei ole käynnistynyt, kun kuormaaja/purkaja on sitä juovuksissa yrittänyt käynnistää?
Jos tulevaisuuden juopuneeseen työntekijään varaudutaan, niin eikö ole muita keinoja kuin siirtää vastuu autonsa junaan laittaneelle? Eikö mitenkään ole mahdollista, että VR:n väki olisi työaikana selvinpäin?
Vai onko niin, että sellainen pieni pöhnä on ainakin kohtalaisen normaalia, ainakin jollain, ainakin joskus.
Mutta pitääkös se maistissa oleva väki laittaa juuri näihin kuormaus- ja purkuhommiin? Eikö VR:ltä löydy raitista väkeä?
No, eipähän tämä maailman murheista suurimpia.
