Saimaan ammattikorkeakoulu on siirtymässä Skinnarilaan parin vuoden päästä , Lappeenrannan teknillisen yliopiston kylkeen.
Mikäs siinä, suunnitelmassa on paljon hyvää.
Keskusta vähän hiljenee entisestään, mutta ei se maailmaa kaada, eikä Lappeenrantaa. Harmi se sinänsä on, että kaupungin elämä siirtyy yhä enemmän pois keskustasta.
Läntisten kaupunginosien, Skinnarilan ja Sammonlahden, palveluille muutto aiheuttaa tietysti melkoisia vaatimuksia. Ne koskevat yhteiskuntaa, kaupunkia, yrityksiä ja palveluja monin tavoin.
Ammattikorkeakoulun 3000 ihmistä haluavat varmaankin asua mahdollisimman lähellä oppilaitostaan, jo opiskelun takia.
Mistäs niitä asuntoja? Opiskelija-asunnoissa on jo nyt täyttä. LOASin mukaan vapaita asuntoja ei ole yhtään. Asuntoja on nyt Skinnarilassa, Sammonlahdessa, Kourulassa, Huhtiniemessä, Pallossa, Rakuunanmäellä, Leirissä, Harapaisissa.
Ellei opiskelija-asuntoja pystytä rakentamaan parissa vuodessa Skinnarillaan huikeasti lisää – niin kuin ei tietenkään pystytä – tarkoittaa se Lappeenrannan liikenteelle melkoisia paineita. Helsingintietä ja Skinnarilankatua ei ole suunniteltu tulossa oleville liikennemäärille.
Jos opiskelijat olisivat hyvin hiilijalanjälkitietoisia ja käyttäisivät julkisia, niin mitenhän kaupungin linja-autot riittävät? Jos vaikka 2000 ihmistä pyrkii koululle kahdeksaksi, tarvittaisiin 40 bussia. Mistäs ne otetaan, mihin ne mahtuvat? Mitä ne tekevät pahimman ruuhkan ulkopuolella?
Aina jonojen kärjessä – Ifa.
Näin pilkattiin 1960-luvulla itäsaksalaisen autoteollisuuden jaloa tuotetta.
Nykyajan Ifa on mopo. Aina jonon kärjessä sekin.
Jos olettaa, että vaikka joka 30. ammattikorkeakoulun 3000 ihmisestä ajelee mopolla, se tekee 100 mopoa. Jos jokainen niistä vaatii liikenteessä 5 metriä metriä tilaa, kulkee aamuisin Skinnarilankatua 500 metriä pitkä mopojono. 45 kilometrin tuntivauhdilla, kuten laki sanoo. Ja perässä autoja. Ja busseja.
Jos olettaa, että vaikka joka 20. ammattikorkeakoulun 3000 ihmisestä ajelee autolla, se tekee 150 autoa. Jos jokainen niistä vaatii liikenteestä 10 metriä tilaa, kulkee Skinnarilankatua 1500 metriä pitkä autojono.
Jos busseilla tulisi vaikka kaksi kolmasosaa 3000 ihmisestä, tarvittaisiin 40 bussia. Jos niistä jokainen vaatii 20 metriä tilaa, kulkee Skinnarilankatua 800 metriä pitkä autojono.
Liki kolme kilometriä liikennettä.
Aikamoista suhinaa tulossa Skinnarilaan!
